協同創新 打造 iMove 旅遊網
從 Web 1.0 到 Web 2.0，改變網路服務的定義，當旅遊達人遇到 Web 2.0 會激發出什麼火花呢？網友在網路上主動分享其旅遊經驗和路線，結合旅遊服務提供者，重新定義了服務價值。但 Web 2.0 效果能否落實，如何提供一個符合 Web 2.0 要求的網路平台技術，絕對不可或缺。
對軟體或網路服務供應商而言，有隔行如隔山， 若無法直接接觸需要特定服務的網友，不了解這些網友期待什麼型式的互動？需要什麼樣的功能？其實也很難真的做出真正符合網友要求的 Web 2.0 服務或網站。
因此，「協同創新」就變成解決上述問題的重要關鍵，結合服務及技術的創新，更能貼近市場需求，不但網站或服務更受歡迎，更能隨著市場的變化，而適時調整新增不同的服務及功能。
由裕隆汽車及 IBM 聯手打造出的「iMove 旅遊網」，就是一個非常典型的協同創新典範。
裕隆及 IBM 的第一次合作
其實早在 1999年時，裕隆汽車就已經開始為傳統的汽車產業注入創新因子。裕隆汽車副總經理許國興表示，汽車不應該只是交通工具，因為消費者買車並不是目的，車子是從 A 點到 B 點的移動工具，B 點才是移動目的。
「車子使用的過程及到達目的地的方式，都是裕隆品牌價值得以提升的關鍵。」許國興表示：「如何利用汽車豐富人們的生活，也就變成我們最在乎的事情。」
就 在如何提供裕隆客戶安全性、便利性及休閒性的三大考量之下，「TOBE」誕生了。透過「TOBE」，意思是希望「enrich your life」，也就是希望消費者擁有裕隆的車就擁有更豐富的生活。駕駛可以即時要求裕隆的 Call Centre 提供各種行的資訊，亦可透過 GPRS 或 GSM 取得路況資訊，甚至用來學習語文或聽新聞，甚至在愛車出現不當入侵或移動時，主動發出簡訊警告車主。
「如果車子真的不見，TOBE 甚至可以協助尋找車子。」許國興指出：「裝有 TOBE 的汽車失竊率至少少三倍以上，大概只有 0.2% 到 0.3%。」
事 實上，TOBE 的誕生，也是台灣 IBM 跨入「汽車服務業」的開始，裕隆汽車利用 IBM 的 WebSphere Everyplace Suite（WES）解決方案，才順利建構出 TOBE 服務。如 IBM 提供的無線入口網站，以及語音辨識技術，才能讓車主可以用口說方式下指令，並連上裕隆的無線入口網站，不用再點選網頁或打電話，讓 TOBE 的服務更加方便。
這也是 IBM 普及運算進軍國內汽車業的第一例。過去台灣不是沒有汽車 M 化服務，但多是在車中配備 PDA，以便可以連線或離線查詢資料。TOBE 服務正是 IBM 結合網路和客戶服務的最佳導入範例之一。
兼顧客戶需求及技術支援
但在移動過程與移動目的間，消費者其實需要更多資訊、產品或服務，如地圖、交通狀況、娛樂產品或食物等。根據交通部觀光局統計，國內約有 83% 的人在進行旅遊時，會選擇開車遊玩的方式，但想要開車去玩，卻不想浪費時間蒐集資料，又不知如何安排及計劃時，又該怎麼辦呢？
客戶的需求刺激了更進一步的創新，在裕隆集團所屬的「行遍天下」體系的協助下，裕隆早已不只是台灣汽車產業價值鏈的龍頭，也開始扮演移動價值鏈的重要角色。
事實上，裕隆集團在推動 TOBE 時，行遍天下即扮演服務平台的角色，包括整合硬體（Telematics）、軟體（CTI+GIS）、集團水平事業、策略聯盟廠商及服務顧客的資料庫等。 因此，為了順利解決客戶的旅遊需求，IBM 與行遍天下開始共同進行下一步創新－ iMove旅遊網。
iMove(http://www.imove.com.tw)提供的服務，主要解決大多數人遇到安排或計劃旅遊行程的問題。iMove 其中的景點、行程由「行遍天下旅遊雜誌」所提供，服務範圍涵括：行程規劃、特色景點查詢、當月節慶或主題路線搜尋等。
但 iMove 最大的特色，在於透過 Web2.0 的社群互動網絡，讓會員分享或推薦或評分喜歡的景點及行程。而會員在 iMove 上所規劃的資料，甚至可下載安裝在 TOBE 系統上，並與 TOBE Call Centre 服務結合，提供最完整的服務。
但是，「TOBE 系統、Call Centre 及 iMove 的資料串接非常的複雜。」許國興表示：「iMove 服務的創新模式及需求雖然是由行遍天下提出，但最後的落實執行，IBM 幫了不少忙。」
IBM 提供創新的 Web 2.0 解決方案— WebSphere Portal v6 、WebSphere Enterprise Service Bus v6，加上 IBM 軟體研發中心研發人員的參與和投入，打造服務和技術皆領先業界的旅遊 2.0 服務「iMove」。
許國興舉例，如 IBM 就提出在 iMove 以讓會員用游標點選、按圖拖拉存取的功能，讓會員可將想要的任何資料拖拉到收藏匣內，不僅方便整理資料，更徹底解決資料太繁瑣的困擾。但如果沒有 IBM 強大整合異質資料庫的經驗，前述的親和介面設計，將難以實現，而將 iMove 上的資料與 TOBE 系統及 Call Centre 加以整合，IBM 更是花了不少心力。
「與 IBM 互動的過程，就是共同創新的模式，這是和其他廠商最不同的地方。」許國興說。因為，Web 2.0 的服務特性，就是要讓網友自主，但如此一來，製作出來的資料格式會很亂，很難自動整理，一旦用於跨平台服務時，行遍天下需要一個能夠同時兼顧資料透通性及 網友自主性的技術支援，這也正是行遍天下及 IBM 協同創新的最大價值之一。
協同創新開創營運新模式
有了 iMove，行遍天下本來擁有的各種資源得以整合，產生更多的綜效，服務及營運流程也因此有了相當多的創新。如果把 TOBE 看成是「Travel 1.0」，那麼符合 Web 2.0 潮流的 iMove 堪稱是「Travel 2.0」。
隨著現代人使用車輛的機會愈來愈頻繁，車輛早已不只是個交通工具，在移動工具、移動過程與移動目的之間，需要更多創新的營運模式。但完美的創新營運模式，不但要能掌握客戶需求，更必須能提供真正落實對客戶承諾的技術，才能真正達到營運創新模式及客戶價值兼顧的效應。
不管是裕隆與 IBM 攜手打造的 TOBE，或是行遍天下與 IBM 打造的 iMove，其實都是一種「嶄新的移動生活型態」，我們也可藉此看到協同創新是如何開啟移動生活服務產業的新模式。
