Le défi à relever
Vinci Autoroutes gère un tunnel autoroutier unique en son genre qui comprend deux tronçons d'une longueur de 10 kilomètres avec un trafic de 50 000 véhicules par jour. Pour garantir un niveau maximal d'efficacité et de sécurité, l'entreprise souhaitait tester des scénarios relatifs à la sécurité et les conditions de trafic de façon aussi précise que possible. Ces tests incluent des paramètres tels que les fluctuations anormales de la température, les pannes de caméras, les embouteillages ou les collisions.
Le témoignage client
- VINCI Autoroutes fiabilise la supervision du tunnel de l'A86 avec IBM Rational.
- Découvrez l’étude de cas (223Ko)
La solution
Comme il n'est pas possible ou très difficile de mener des tests dans le tunnel, Vinci Autoroutes souhaitait créer un modèle virtuel du tunnel. Ce modèle virtuel intègre les 120 000 capteurs du tunnel et permet de tester tout type de séquence (déclenchement d'un événement initial, enregistrement de l'événement, mesures humaines requises et analyse des résultats).
Les avantages
- Reproduit un tunnel autoroutier réel avec des données de trafic historiques et en temps réel, c'est-à-dire une moyenne de 25 000 scénarios de test quotidien du trafic, pour améliorer la sécurité, ce qui correspond à une main-d'œuvre d'un an,
- Compile plusieurs types de données sur le trafic (température, circulation de l'air, densité du trafic, accidents) pour les charger dans le système de référence du tunnel,
- Centralise les informations provenant de 120 000 capteurs qui sont affichées, analysées et utilisées en permanence pour élaborer des plans d'action.
Le client
Avec un réseau de 4 310 km, VINCI Autoroutes est le premier opérateur autoroutier européen, réunissant les sociétés ASF (Autoroutes du Sud de la France), Cofiroute et Escota. Il couvre la moitié sud et l’ouest de la France, soit plus de la moitié du réseau concédé national.
Pour VINCI Autoroutes, la performance économique n’est pas une fin en soi. Elle est un levier pour investir à long terme dans la modernisation du réseau autoroutier français. Elle crée des marges de manoeuvre pour développer de nouveaux projets, de nouveaux équipements, de nouveaux services qui rendront l’autoroute toujours plus sûre, plus respectueuse de l’environnement et plus proche de ses clients.
Les composantes de la solution
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