Europe Airpost

Réduit de 2/3 le coût total de possession (CTP) grâce à une réduction des coûts d'exploitation et de maintenance.

Europe Airpost

Le défi à relever

Europe Airpost s'efforce de suivre l'évolution des demandes de gestion de son environnement serveur. Étant dans l'incapacité de sauvegarder ses systèmes stratégiques, cela entraîne pour l'entreprise des performances de traitement médiocres associées à des coûts globaux à la hausse. L'entreprise souhaite donc rénover son architecture et y introduire la technologie de virtualisation.

Le témoignage client

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La solution

Europe Airpost consolide son environnement de centre de données en utilisant des équipements serveur et stockage IBM. IBM System Storage stocke les données des applications en provenance des systèmes du client pour la saisie des commandes, la planification des capacités, la planification de la main-d'œuvre et la gestion du fret. Et afin de protéger ses informations stratégiques, Europe Airpost va déployer au sein de son centre de données le logiciel IBM Tivoli Storage Manager. L'application IBM sera utilisée pour gérer l'archivage et la sauvegarde des données métier.

Les avantages

  • Dans les 2 mois qui ont suivi le lancement de la solution, l'entreprise a pu réduire le CTP de son centre de données à un tiers de ce qu'il était précédemment, sans provoquer d'indisponibilité sur aucun des systèmes d'entreprise.
  • La fiabilité et la simplicité de gestion des équipements IBM BladeCenter et IBM System Storage ont permis de réduire de 70% les coûts de maintenance.
  • La technologie IBM a réduit la consommation énergétique du Data Center et les coûts associés, tout en augmentant les capacités de traitement et de stockage. La conception compacte a également permis de libérer la moitié de l'espace au sol du Data Center.

Le client

Elle est le premier opérateur dans le monde de Boeing 737-300 Quick Change, avions convertibles transportant du fret express la nuit et des passagers le jour. Europe Airpost est également la première compagnie charter régionale française, avec 13 avions basés sur les principaux aéroports de province et 520 000 passagers transportés au départ des régions françaises en 2009. L'intégration de Boeing 737-700 « tout passagers » dans sa flotte, lui permet d'élargir son offre commerciale en proposant des destinations plus lointaines.

Les composantes de la solution

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